Apollo 6
Launch of Apollo 6 (identifiable by its white-painted service module) as seen from the top of the launch tower | |
Dạng nhiệm vụ | Test flight |
---|---|
Nhà đầu tư | NASA |
COSPAR ID | 1968-025A |
SATCAT no. | 3170 |
Thời gian nhiệm vụ | 9 hours 57 minutes 20 seconds |
Quỹ đạo đã hoàn thành | 3 |
Các thuộc tính thiết bị vũ trụ | |
Thiết bị vũ trụ | Apollo CSM-020
|
Nhà sản xuất | North American Rockwell |
Khối lượng phóng |
|
Bắt đầu nhiệm vụ | |
Ngày phóng | Không nhận diện được ngày tháng. Năm phải gồm 4 chữ số (để 0 ở đầu nếu năm < 1000). UTC |
Tên lửa | Saturn V SA-502 |
Địa điểm phóng | Kennedy LC-39A |
Kết thúc nhiệm vụ | |
Phục hồi bởi | USS Okinawa |
Ngày hạ cánh | ngày 4 tháng 4 năm 1968, 21:57:21 | UTC
Nơi hạ cánh | 27°40′B 157°55′T / 27,667°B 157,917°T |
Các tham số quỹ đạo | |
Hệ quy chiếu | Geocentric |
Chế độ | Highly elliptical orbit |
Cận điểm | 32 kilômét (17 nmi) |
Viễn điểm | 22.533 kilômét (12.167 nmi) |
Độ nghiêng | 32.6 degrees |
Chu kỳ | 389.3 minutes |
Kỷ nguyên | ngày 4 tháng 4 năm 1968[1] |
Apollo 6 (còn được gọi là AS-502), ra mắt vào ngày 4 tháng 4 năm 1968, là nhiệm vụ loại thứ hai của chương trình Apollo Hoa Kỳ, một cuộc thử nghiệm không người lái của tên lửa đẩy Saturn V. Đây cũng là nhiệm vụ kiểm tra Apollo không người lái cuối cùng.
Mục tiêu của bài kiểm tra bay là chứng minh khả năng đẩy tàu vào quỹ đạo Mặt Trăng của tên lửa Saturn V với trọng tải mô phỏng bằng khoảng 80% của một tàu vũ trụ Apollo đầy đủ, và lặp lại trình diễn khả năng của tấm chắn nhiệt của Mô-đun Lệnh (Command Module) để chịu được quá trình tái nhập vào khí quyển của Mặt Trăng. Kế hoạch bay yêu cầu một quá trình đẩy dùng tên lửa với quá trình quay về trực tiếp bằng cách sử dụng động cơ chính của Mô-đun Lệnh/Dịch vụ (CSM), với tổng thời gian bay khoảng 10 giờ.
Một hiện tượng được gọi là dao động pogo đã phá hủy một số động cơ Rocketdyne J-2 trong giai đoạn thứ hai và thứ ba bằng cách phá vỡ các đường nhiên liệu bên trong, khiến hai động cơ thứ hai đóng sớm. Hệ thống hướng dẫn trên tàu vũ trụ đã có thể bù đắp bằng cách đốt cháy các giai đoạn thứ hai và thứ ba lâu hơn, mặc dù quỹ đạo chờ quay quanh Trái Đất kết quả là hình elip cong hơn so với kế hoạch. Động cơ giai đoạn thứ ba bị hỏng cũng không thể khởi động lại để đẩy tàu vào một quỹ đạo quay quanh Mặt Trăng. Bộ điều khiển chuyến bay được chọn để lặp lại cấu hình chuyến bay của bài kiểm tra Apollo 4 trước đó, đạt được quỹ đạo cao và tốc độ quay lại cao nhờ sử dụng mô-đun Dịch vụ Mô-đun (SM). Bất chấp những hỏng hóc của động cơ, chuyến bay đã khiến NASA đủ tự tin để sử dụng tên lửa đẩy Saturn V cho những chuyến bay có người lái. Kể từ khi Apollo 4 đã chứng minh khả năng S-IVB có thể khởi động lại và kiểm tra lá chắn nhiệt ở tốc độ tái nhập vào mặt trăng hoàn toàn, một chuyến bay không người lái thứ ba tiềm năng đã bị hủy bỏ.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- "Apollo 6" tại Trung tâm Dữ liệu Khoa học vũ trụ Quốc gia của NASA
- Trung tâm khoa học Fernbank
- Apollo 6 16 mm on-board film. Phần 1, Phần 2, Phần 3, Phần 4, Phần 5 đoạn phim thô chưa qua xử lý được ghi lại trong sứ mệnh Apollo 6